超卡视角 法系浪漫不仅仅是靠颜值吃饭

超级卡友：刘先生 ，15岁到新加坡留学，18岁在美国独立生活两年，由于对汽车的喜爱，20岁考取了中汽联认证的赛车执照，现在自己在北京开了一家汽车音响改装店，是一位从骨子里就非常热爱的职业玩家，而且对于汽车方面也有着自己独到的见解。

从刘先生的眼中不难看出，他对汽车深深的热爱，跟刘先生见面的地点是在他的改装店，待他忙碌过后，我们便开始短暂的天逸之旅。

刘先生：因为我比较看重车的动力性能，所以一个合适尺寸的轮胎是必要的。这个18寸的大轮圈还是比价符合我的胃口，正所谓有一双“大脚”才能走遍天下。

　　小编：没错，全新的天逸有17英寸和18英寸两个尺寸的轮圈选择，除了最低配车型，其他都配备了18英寸双色铝合金轮圈。

看完了轮胎，刘先生已经迫不及待的上车试一试了。都说职业玩家都是务实派，看来还是。

刘先生：好多人都说天逸的外观设计有些夸张，但我感觉恰到好处，整个风格都比较符合我们90后的感觉，橘红色的外观，要的就是这样与众不同。

刘先生：我之前有在网上看过相关资料，这款车采用的是前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂配置，一般这种后悬挂形式是法系车比较偏爱的。

　　小编：看来您还真的是一位职业玩家，堪比专业编辑。没错，天逸这款车使用了可变阻尼减震器，技术含量可谓是又高了一个级别。

刘先生：运动模式选择，可以让我感受更多的快感，生来不喜欢安分的90后，运动模式才能让我体会到真正的驾驶乐趣。

刘先生：这款车的电子挡杆我比较喜欢，我总觉得电子挡杆比机械挡杆更加有科技感。

　　小编：没错，天逸全系车型配备6AT自动变速箱。

刘先生：全景天窗让驾驶空间更加通透，尤其对于我这种天秤座人来说，有一个大全景天窗是我选车的必备条件。

刘先生：这款车的噪音控制比较不错，开起来的时候比较安静。

　　小编：没错，天逸对于风噪和路噪的控制算是同级别中比较不错的，巡航时发动机的噪音也是比较微小的。

刘先生：会开车的人有很多，开好车的人却很少。对于技术不是很娴熟的人来说，车本身的辅助系统就显得尤为重要，这台车的换挡平稳，初段反应略有迟缓，不过中段和后段油门很给力，没有任何肉的感觉。对了，这台天逸匹配的是什么发动机？

　　小编：这款车搭载的是1.8T涡轮增压发动机，最大马力204Ps，最大功率150kW，这台发动机带动它的车身也是相当轻松，日常驾驶绝对是游刃有余。

刘先生：这台车在驾驶的时候，底盘的调校让人感觉整体感很好，在面对坑洼起伏的路况时处理的还是比较舒坦，没有过多的跳跃感。

　　编辑小结：从热爱汽车到一个资深玩家，从刘先生的身上我看到了一种执着的魅力。他用他的专业程度对这台天逸做了一个非常透彻的解读，在沟通中我们的观点基本一致。天逸用它实力的表现让我们对这台法系车有了重新的定位，在它时尚的外表下，有着相当不错的动力表现，让这位资深玩家都赞不绝口。

　　全文总结：在这个竞争激烈的汽车市场中，天逸的态度是诚恳的，无论是时尚前卫的外观设计，还是豪华版的辅助配置，天逸都在用它的实际行动证明着这份良苦用心，再加上不错的动力表现，让这款车不单纯是靠“颜值吃饭”的家伙。这一次我们请来三位爱卡论坛的超级卡友对天逸进行全方面的解读，希望从不同的角度、场景以及生活状态让这台天逸的形象更加鲜活。相信未来会吸引更多懂它的消费者，不枉费它的良苦用心。